Die Straßenbahn in Reutershagen soll erweitert werden. Jetzt liegt seitens der RSAG die Vorzugsvariante für den Streckenverlauf vor. Im Ergebnis der Planungen kamen Stadtverwaltung und RSAG zu dem Ergebnis, dass eine neue Straßenlinie quer durch die Kleingärten zwischen Reutershagen und der Gartenstadt und durch den Barnstorfer Wald gebaut werden soll. Auch sind die Baukosten alleine in den letzten beiden Jahren von 60 auf jetzt 100 Mio. Euro gestiegen. Weitere Kostensteigerungen sind sehr sicher.
Ich wiederhole mich, aber das Argument wiederholt sich ja auch: Bei diesem Argument klingt die Position der SPD nicht gerade glaubhaft, da sie sich ja vehement für die Route Ost ausgesprochen hat und da die Kosten ähnlich hoch waren. Erst als die von ihr bevorzugte Variante nicht ausgewählt wurde, sind die Kosten für die SPD ein Problem …
Die Kosten für die Ost-Route waren schon damals geringer. Inzwischen sind die Kosten der Tram West um 66% innerhalb von 2 Jahren gestiegen. Von 60 auf 100 Mio. Euro. Sie werden weiter steigen, da die 100 Mio. Euro auf den Preisen 2025 beruhen und in 2-3 Jahren die Baupreise weiter gestiegen sein werden. Die Kosten der Ost-Route hingegen sind heute nicht mehr seriös zu beziffern.